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安吉星“招聘”首席体验官要干些啥?

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发表于 2017-6-9 16:51:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨日南方都市报刊登了一则招聘广告:
笔者细心一看,原来是作为汽车车载互联系统鼻祖的安吉星要招首席体验官,还是在CES展现场进行“招募”!

于是笔者抓紧时间换上衬衫打好领带赶到了现场,然后围观(微笑)

现场人山人海,“应聘”安吉星的首席体验官的人可谓是里三层外三层,络绎不绝。笔者在现场晃荡晃荡之后了解到,汽车与车联网在CES展的比重越来越大。抛开干巴巴的数字和PPT,如何把真正的车联网体验带到展览上,是所有主机厂商都在思考的问题,车联网已经成为汽车市场的“第二战场”。
从工作人员的介绍中知道,体验分为四轮,每一轮对应一个四个职级称号,分别为体验者、体验官、特邀体验官和首席体验官,每通过一轮即可上升一个职级。完成任务后,首席体验官们自然也能体验到安吉星如何实现人、车、家庭的互联。

第一轮体验是在安吉星大剧院里,体验者可以在梦幻的“星空”中回顾安吉星的故事,笔者也趁机潜入面试进行深入挖掘。在大剧院里展示了安吉星的诞生发展历程,在这里接受培训后,可以带着对安吉星的认识进入第二轮体验。

第二轮是安吉星光之轮,面试者会接到一些特定任务,例如寻车、解锁、实车检测、远程启动、寻车出发等。而事实上,按照工作人员的介绍,这正是当前安吉星赋予车主在用车方面的强大功能,比如在试车检测这一项上,车辆的电池电量、机油寿命、续航里程等一览无遗。
光之轮的功能都可以在手机APP上实现,无论是对“老司机”还是对于刚刚买车的“小白”车主来说,都是最好的“用车神器”。“以前觉得车联网,就只有在导航和需要急救时才能使用,但实际功能比我们想象的要丰富得多。”在现场体验的胡小姐与笔者聊到,“大城市生活节奏太快,没有用车助手,出行会变得麻烦。”

第三轮在模拟指挥中心,体验者需要在模拟指挥中心中当一把专业的“客服”,看看安吉星如何随时服务全球的安吉星用户,遇到困难时,如爆胎、燃油耗尽、蓄电池没电、需要拖车牵引等,均可向安吉星寻求协助,只需按下蓝色安吉星按钮,安吉星客户服务顾问将获取车辆的准确位置,从而指引道路援助人员及时到达并提供帮助。

当然,客服能提供的还有医疗协助、远程开门解锁、车况检测等齐全的功能。事实上,车主寻求救援时,最主要的诉求是快而准地让救援人员找到自己,这些都离不开安吉星多年的布点建设以及经验和数据的累积。
最后一轮是智能生活舱。这一体验环节是通过智能语音来控制家电,做到一回到家,感应门自动打开,灯光自动打开,背景音乐响起,窗帘打开,电视打开,空调打开等等。在离家的时候,通过手机APP的控制,感应门自动关闭,灯光关闭,电器关闭,窗帘关闭。

在经过四轮的体验后,笔者也进入搭载了全新安吉星的别克VELITE 5中过了一把瘾,来一次真车体验。

体验归体验,笔者也从这次CES展中收获了不少。
无论是老资历的大型车企还是新冒起的汽车品牌,在车联网时代到来之时,各家自然早已经意识到汽车已不仅是代步工具这么简单,汽车正在成为强大的智能终端,集合了车辆信息、城市交通和生活服务于一体,一时间,各种车联网概念层出不穷。这点从CES展的变迁也能看出,那就是汽车与车联网的展出比例也在逐年上升,参与进来的主机厂商也越来越多。

随着跨界公司对汽车行业的日益关注,国内外的车联网格局即将重组。未来,良性的竞争会推进行业的进步。那么从1997年就开始在美国服务车主的安吉星要如何迎接下一步挑战?

6月8日,上汽通用客户互联与体验事业部部长兼安吉星执行副总经理华瑾、上汽通用客户互联与体验事业部新业务开发与营销总监 Jeff Christensen与车云网、电动邦创始人程李参加了以“车联无限,从星体验”为主题的论坛活动,深入挖掘车联网在中国的无限商机,也为用户描绘了安吉星将如何指导用户速成“老司机”。

“安吉星致力于通过云服务和大数据,建成自主的智能网联汽车产业链与智慧交通体系,使每一位用户都能随时随地、轻松自如地使用车载网络获取所需,最终构建富有活力的人·车·生活车联生态圈,将更多更好的服务和技术带给中国消费者。”华瑾说。
然而,车联网能否真正服务好车主,靠凭空而来的想法,没有多年以来大数据累积,恐怕一时间还会遇到很多痛点。
48年前,通用汽车参与的阿波罗计划将人类和月球车送上了月球,而来自太空的互联,催生了通用汽车的OnStar车载通讯技术并就开始提供服务;2009年上海安吉星成立,安吉星为国人带来汽车互联新体验;2014年,安吉星车载4G LTE WIFI服务上线,汽车首次迈入高速互联时代。

多年的技术不断改进让安吉星在国内的用户数已经突破百万,通过大数据的累积和云端迅速响应提供精准服务的先天优势,对未来车联网的布局,就有如“定心丸”一般的基础。而且,从车辆本身,衍生出来的汽车维保、汽车保险与生活服务等源源不断扩展,在庞大的生态基础上对车联网进行升级,或许才让人心服口服。

未来的车联网赛道上,各式竞争者的出现又是必然的。今年,上汽通用发布了车联2025战略,安吉星自然就是其中的主角,上汽通用表示,2017年旗下车型上使用统一的新一代车联系统,就是以安吉星为主体。而安吉星未来与SuperCruise超级巡航系统、V2X车联万物技术,如何逐渐实现高级无人驾驶的愿景达成,也备受关注。从过去比拼造车技术、比销量,到如今比拼智能互联,以及服务能延伸到何方,车与生活的交集是否足够贴心,汽车市场的第二战场已然诞生。

未来的人车关系,也正是安吉星瞄准的方向。
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